大败局！大众透明工厂（上） | 工业4.0标杆败走麦城

这看起来确实是产品的问题，简单说是产品定位和支撑产品定位的设计不匹配带来的问题，但这和智能制造有没有关系呢？

世界上失败的产品案例比比皆是，好汽车卖不火的案例太多了，不说汽车业，苹果推出的电脑Apple III、牛顿 PDA也曾经严重失败，LG的手机、家电产品，无论是质量还是功能创新，很多方面都比三星还好，但是产品就是卖不火。我相信LG的产品制造水平肯定不差，所有这些，如果我们要归结，我们可以统统称之为“产品的问题”，那这种产品的问题，是智能制造所能涉及的范畴吗？是不是智能制造并不如专家们所说的那样包治百病？我们如果由此推断出智能制造解决不了“产品的问题”，很多专家肯定也是不同意的。

假设大众的辉腾是产品本身外观设计有问题，但产品本身恰恰是智能制造的重要组成部分。

为什么在设计阶段没有考虑到潜在客户的需求？这看起来归根到底应该还是智能制造水平不够的原因。智能制造概念的领域和范畴涵盖了产品的全生命周期，从产品早期市场调研、产品策划、项目立项、研发过程、制造过程，一直到使用过程、再制造过程、报废回收过程，可谓无所不包。

按照智能制造的体系，如果是产品的功能设计缺陷，应该在仿真和验证阶段就解决掉，外观和审美问题应该在市场调研阶段解决掉，价格定位不合理也应该在市场调研和产品宣传及推出市场之前就解决掉，所以有了智能制造，应该不可能出现“产品的问题”。

通过这个推导，我们是不是可以得出结论：大众透明工厂的问题，尽管看上去，主要是辉腾产品的问题，但归根到底还是因为大众不够智能制造！？

智能制造能否解决产品问题？

以辉腾为例，笔者认为，辉腾虽然从配置、质量方面是个优秀的产品，但是品牌却没有和大众其他车型有效的区分，这是个致命的问题，尤其是辉腾80%的客户是中国人。买得起辉腾的人估计是没时间专程从中国跑到德国来体会自己专属的新车发布仪式的，以中国消费者的心理，汽车是不是纯手工打造，从订车到提车的过程服务是否尊贵，这些不是最重要的，买个豪车就算是低调的奢华，但也总得让别人认得吧。辉腾的竞争对手可是奔驰S系和奥迪A8，入门就是3.0V6的配置，但识别度却是极低。

中国的富豪会为这辆个性化定制+纯手工打造的顶级豪华车买单吗？这就是典型的产品战略问题，个人认为大众对辉腾的商业模式设计没有问题，只要有好产品好故事，世界上愿意买单的富人有的是。但是辉腾的产品战略却非常糟糕，消费者都分不清辉腾是谁，怎么可能不失败。至少可以换个车标，产品设计风格也要与大众现在的车型谱系完全不同嘛，正如丰田对雷克萨斯所做的那样。

浅显的讲，辉腾的主要问题是产品设计定位和目标消费人群诉求不够匹配，那么在智能制造的整个框架体系下，该如何解决呢？

根据智能制造的标准体系，在产品概念设计阶段，就要收集潜在客户的需求，目前提的最多的就是人工智能和大数据，基于大量潜在消费者的数据采集和人工智能分析，寻找和定位目标客户，通过对目标客户的数据收集、指数建模研究，基于一系列真实数据之上的目标用户模型分析，将多种信息集合在一起并形成在一定类型上的独特的特征与气质，形成了用户群体的独特的“画像”，然后基于此画像来做产品的定义和设计。这并非非常前沿的技术，现在国内的家电行业都号称已经把大数据分析应用到了新产品研发和改型设计中。