康明斯柴油发动机传感器潍柴国三喷油器配套2645A753

 应调整到规定值，康明斯柴油机进气门间隙是 0. 25 mm，排气门间隙是 0. 5 mm;东方红YTＲ105/108 柴 油 机 进、排 气 门 间 隙 分 别 为 0. 25 ～0. 35 mm和 0. 35 ～ 0. 45 mm。CER CER

(3)气门推杆折断和顶弯。气门推杆折断后，柴油机突然出现的“砰砰”声后突然停车，而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺，与推杆相卡，使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺，更换气门推杆。气门推杆顶弯通常是由于配气时间不正确，气门撞活塞顶引起。另外，气门下沉量低于 1 mm，及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为 20 mm)，都会引起气门推杆顶弯，应查出原因排除之，校直气门推杆后装配。(4)凸轮轴上进、排气凸轮磨损，且气门挺柱平面已磨成凹坑，使进气不足，排气不尽，这时应更换凸轮轴。

3 汽缸压缩力不足

 

所有造成汽缸密封不严，发生漏气故障的原因都会造成汽缸压缩力不足，使喷入汽缸中的燃油不能被压燃，导致启动困难。具体原因有:(1)活塞环开口位置装配不当或使用中活塞环口走到同一方向，使活塞环不能起到密封汽缸的作用，应查出原因排除，按正确环口位置重新装配活塞环。

(2)活塞裙部与缸套的配合间隙过大，活塞环开口间隙过大，活塞环槽与活塞环的边间隙过大，活塞环漏光等。这时应更换新件。(3)汽缸盖垫片被烧蚀漏气，可拧紧缸盖螺母或更换汽缸垫。(4)喷油器铜垫处漏气。可拧紧固定螺母，检查或更换喷油器垫。(5) 气门、气门座磨损引起气门漏气，压缩压力下降。这时应根据漏气程度，分别采取研磨气门或更换气门、气门座等措施。(6)气门弹簧断裂，应及时更换新件。

喷油嘴	S	DLLA152S1280	DLLA152S1280
喷油嘴	S	0 433 271 635	DLLA152S1277
喷油嘴	S	0 433 271 635	DLLA152S1277
喷油嘴	S	DLLA152S1180	DLLA152S1180
喷油嘴	S	DLLA152S015	DLLA152S015
喷油嘴	S	DLLA152S015	DLLA152S015
喷油嘴	S	105025-3250	DLLA151SM325
喷油嘴	S	105025-1030	DLLA151SM103
喷油嘴	S	DLLA151S991	DLLA151S991
喷油嘴	S	DLLA151S985	DLLA151S985
喷油嘴	S	0 433 271 790	DLLA151S972
喷油嘴	S	9 430 084 214	DLLA151S907
喷油嘴	S	DLLA151S813	DLLA151S813
喷油嘴	S	DLLA150SND265	DLLA150SND265
喷油嘴	S	093400-2380	DLLA150SND238
喷油嘴	S	093400-2380	DLLA150SND238
喷油嘴	S	093400-2280	DLLA150SND228
喷油嘴	S	093400-2280	DLLA150SND228
喷油嘴	S	093400-2270	DLLA150SND227
喷油嘴	S	093400-1540	DLLA150SND154
喷油嘴	S	093400-1540	DLLA150SND154
喷油嘴	S	DLLA150SN892	DLLA150SN892
喷油嘴	S	105025-3430	DLLA150SM343
喷油嘴	S	105025-3430	DLLA150SM343
喷油嘴	S	DLLA150SM303	DLLA150SM303
喷油嘴	S	DLLA150SM303	DLLA150SM303
喷油嘴	S	105025-1650	DLLA150SM165
喷油嘴	S	105025-1650	DLLA150SM165
喷油嘴	S	105025-1170	DLLA150SM117
喷油嘴	S	105025-1160	DLLA150SM116
喷油嘴	S	105025-1160	DLLA150SM116
喷油嘴	S	105025-0780	DLLA150SM078
喷油嘴	S	DLLA150SK985A	DLLA150SK985A
喷油嘴	S	DLLA150SK985A	DLLA150SK985A
喷油嘴	S	DLLA150SK000	DLLA150SK000
喷油嘴	S	0 433 271 465	DLLA150S975