板式橡胶支座产品介绍及施工更换指南

板式橡胶支座（Elastomeric Bearing Pad）是桥梁工程中常用的支座类型，主要用于中小跨度桥梁，具有结构简单、成本低、安装方便、减震性能好等特点。适用于公路、铁路、市政桥梁等工程。

1. 板式橡胶支座的结构与分类

1.1 结构组成

• 橡胶层 ：天然橡胶或氯丁橡胶（CR）， GBZY250x52(NR)板式橡胶支座价格桥梁支座直销提供弹性变形能力。
• 钢板层 ：高强度钢板（Q235或Q345）提高抗压能力，防止橡胶侧向膨胀。
• 防滑层 ：部分支座表面设有花纹或涂层，提高摩擦系数。

1.2 主要分类

3.1 安装前准备

✅ 测量放样 ：确保支座位置准确，标高符合设计要求。
✅ 垫石处理 ：垫石表面平整度≤2mm，清洁无油污。
✅ 支座检查 ：核对规格型号，检查橡胶层是否完好、钢板是否锈蚀。

3.2 安装方法

1. 直接安装法（小型桥梁） ：
   • 清理垫石，涂环氧树脂砂浆。
   • 将支座按设计位置放置， GBZY250x52(NR)板式橡胶支座价格桥梁支座直销用水平尺调整平整度。
    
2. 压力灌浆法（大型桥梁） ：
   • 在垫石上预留灌浆孔。
   • 定位支座后，灌注高强度无收缩灌浆料。
    
3. 焊接固定（特殊要求） ：
   • 部分支座底部可焊接预埋钢板（如抗震型支座）。

3.3 施工控制要点

✔ 水平度误差≤1mm （防止偏压）。
✔ 不得用锤击调整位置 （避免损坏橡胶层）。
✔ 多支座安装时需同步调平 （防止受力不均）。

4. 板式橡胶支座更换施工

4.1 更换原因

• 橡胶老化开裂
• 钢板锈蚀、变形
• 支座剪切变形超限
• 桥梁沉降或位移导致支座失效