客服热线：
手机版
二维码
小松930E矿车将露天矿煤碳运输到配套选煤厂。由于小松930E自重大(空车210吨)、载重量大(290吨)、总重(500吨),作业环境粉尘大和坡度大多等因素造成运输车辆运转工况恶劣,容易发生亮红灯、拉缸和抱瓦等故障。最初使用小松专用油内燃机油,换油周期250小时,过保后换成某进口品牌CI-4 15W-40,换油周期延长为300小时。
为测试长城润滑油尊龙T500E CI-4+ 15W-40柴油发动机油在290吨重型运输车和恶略工况下的使用情况,长城润滑油与准能集团有限公司合作,在其小松930E 重型运输车上开展了长城T500E CI-4+ 15W-40的500小时、TO-4、AP-S680、YF-2A 3000小时行车试验研究工作。
现场调研:目前黑岱沟使用的小松930E已过保修期,发动机也大修过,这无形中增加了行车试验的难度,为保证试验的顺利进行,特地与黑岱沟露天矿维修中心技术人员一辆一辆地筛选,当时气温零下-30度左右,冰冷刺骨。最后挑选了506和508两辆试验车进行行车试验。
通过3000多个小时的试验,证明长城润滑油产品完全能够满足小松930E各个部件的润滑需求。
1、尊龙T500E CI-4+ 15W-40
小松930E采用康明斯发动机,长城润滑油尊龙产品已获得康明斯CES 20078规格认证。
(图:康明斯CES 20078认证)
100℃运动黏度变化趋势:所有油样运动黏度的变化率均在10%以内,远未达到20%的限值。
(图:100℃运动黏度变化趋势)
总碱值:离换油指标限值50%下限仍有很大的余量。
(图:总碱值)
铁含量:铁含量最大值未超过0.0018%,远低于0.015%的换油指标。
(图:铁含量)
戊烷不溶物:戊烷不溶物最大值不超过0.2%,远低于2%的换油指标。
(图:戊烷不容物)
总结:通过试验数据证明长城T500E CI-4+ 15W-40产品完全满足小松930E发动机的500小时换油周期的使用要求。
2、AP-S 680工业齿轮油
小松930E电动轮自卸车轮边减速器为GE电动轮,长城润滑油AP-S工业齿轮油已获得GE电动轮D50E35规格认证。
(图:AP-S工业齿轮油GE D50E35认证)
40℃运动黏度变化趋势:按照普通工业齿轮油(ISO VG680)中心黏度±15%指标,仍在指标范围内。
(图:40℃运动黏度变化趋势)
铁含量:铁含量远低于一般工业齿轮油200ppm上限换油指标。
(图:铁含量)
酸值mgKOH/g:油品酸值增加幅度较小,低于酸值增加量小于1.0 mgKOH/g指标,表明油品老化变质程度较小。
(图:酸值)
总结:AP-S 680工业齿轮油产品完全满足小松930E电动轮轮边减速器的使用要求。
3、TO-4 10W重负荷车辆自动传动液
100 ℃运动黏度变化趋势:油品运动黏度较平稳,未出现明显波动。
(图:100 ℃运动黏度变化趋势)
倾点℃:倾点数据平稳,没有明显波动。
(图:倾点℃)
酸值 mgKOH/g:酸值变化趋势平稳,说明油品性能基本稳定。
(图:酸值)
总结:TO-4 能够满足小松930E自卸车制动传动系统的使用要求。
4、YF-2A有机型发动机冷却液
冰点°C:冷却液冰点反映冷却液防止冻结的能力,冰点越低,防冻效果越好,当冰点不能满足防冻需求时需要更换冷却液。冷却液冰点变化小,冷却液防冻性依然很好。
(图:冰点°C)
pH值:冷却液在实际使用中,防冻剂会缓慢氧化生成有机酸性物质,造成冷却液 pH 值的下降。pH 下降缓慢,说明冷却液酸化缓慢,防腐性能优异,使用寿命长。
(图:pH值)
储备碱度,表明储备碱度变化不明显,添加剂消耗缓慢,冷却液使用寿命长。
(图:储备碱度)
总结:YF-2A型冷却液产品能够满足小松930E自卸车发动机冷却系统的使用要求。
通过试验长城T500E、AP-S680、TO-4和YF-2A完全满足小松930E的润滑要求,尤其是T500E,将换油期由300小时延长到500小时。本次试验准能方面认可了我公司的的技术水平和服务能力,并与长城共同拍摄了宣传片。
、
