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刘洪震
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  • 品 牌  广州恒桥
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  • 经营模式|制造商,服务商
  • 注册资本|300万人民币
  • 企业类型|企业单位(制造商,服务商)
  • 主营产品|游艇码头、铝合金结构浮码头、混凝土结构浮码头、钢结构浮码头、浮趸码头、水上房屋、水上游泳池、活动引桥等水上工程相关配套服务
  • 公司地区|广东/广州市
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本页信息为广州市恒桥海上工程有限公司为您提供的“缆桩系缆桩”产品信息,如您想了解更多关于“缆桩系缆桩”价格、型号、厂家,请联系厂家,或给厂家留言。
品牌广州恒桥 有效期至长期有效 最后更新2022-02-10 14:03
材质不锈钢

缆桩系缆桩

     缆桩,又称“系缆桩”,“带缆桩”。系指固定在甲板上或码头边用以系揽缆绳的粧柱。一般由金属铸造或焊接而成。因为使用时其受力很大,所以要求其基座十分牢固。有单十字缆桩、双十字缆桩、直立式缆桩、斜立式缆桩和羊角形缆桩等。为使缆绳不易从缆桩上滑脱,一般在缆粧顶部覆有比桩身略大的桩帽。在船上,缆桩通常安装在船首、船尾和船中左右甲板上。

按形状可分为全挡檐系船柱、单面挡檐系船柱、羊角型系船柱、双柱系船柱等。

常见的规格有50KN、150KN、250KN、350KN、450KN、550KN、650KN、750KN、1000KN、1500KN、2000KN等。 

系船柱介绍

系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。

系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN

普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。

风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。

供应商信息
公司名 广州市恒桥海上工程有限公司 经营模式制造商,服务商
注册资本300万人民币 公司注册时间2016
公司所在地广东/广州市 企业类型企业单位 (制造商,服务商)
保 证 金已缴纳 0.00 资料认证    
主营行业电力电工 / 配电输电设备  , 商务服务 / 建筑及模型设计  , 
主营产品或服务游艇码头、铝合金结构浮码头、混凝土结构浮码头、钢结构浮码头、浮趸码头、水上房屋、水上游泳池、活动引桥等水上工程相关配套服务
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