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品牌ATL | 有效期至2026-06-09 | 最后更新2025-06-10 08:23 |
欧盟UN38.3 | 中国空海 | 北美陆运 |
在当今全球化的商业环境中,电池驱动的设备和产品无处不在,从我们日常使用的手机、笔记本电脑,到电动汽车、电动工具等,锂电池以其高能量密度、长使用寿命等优势,成为了这些设备的核心动力源。然而,锂电池在带来便利的同时,也因其化学特性,在运输过程中存在一定的安全风险,如短路、过热、起火甚至爆炸等。为了确保锂电池在全球范围内运输的安全性,联合国制定了一系列严格的标准和规范,其中 UN38.3 认证尤为重要。
UN38.3 认证,是依据联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》中的第 3 部分 38.3 条款而设立的。该条款明确规定,锂电池在进行运输前,必须通过一系列严格的测试,以验证其在各种极端运输条件下的安全性和稳定性。
这一认证不仅是国际航空运输协会(IATA)、国际民航组织(ICAO)等国际权威机构的强制要求,也是全球众多国家和地区海关以及运输公司的基本准入条件。只有成功通过 UN38.3 认证的锂电池产品,才能够在国际运输中合法流通,从而有效降低运输过程中的风险,保障人员生命和货物的安全。
保障运输安全
锂电池的化学性质活泼,在运输过程中,可能会由于受到振动、冲击、温度变化、压力改变等因素影响,引发安全问题。UN38.3 认证通过模拟这些极端运输条件,对锂电池进行全方位的测试,只有通过测试的产品,才被认为具备在正常和异常运输情况下保持安全的能力,大大降低了运输过程中因锂电池问题引发事故的概率。
满足法规要求
国际上,对于锂电池运输有着严格的法规监管。多数国际航空公司和快递公司明确规定,所有运输的锂电池必须通过 UN38.3 认证,否则将禁止托运和运输。在中国,民航总局也发布了相关规范,要求锂电池在空、海运输前必须通过 CNAS 认可的实验室进行 UN38.3 测试,各航空公司只有在收到锂电池 UN38.3 合格报告及运输鉴定书后,才会收运该锂电池。因此,获得 UN38.3 认证是企业合法运输锂电池产品的必要前提。
助力全球市场准入
随着全球经济一体化的推进,锂电池产品的国际贸易日益频繁。UN38.3 认证作为国际通行的锂电池运输安全认证,是锂电池产品进入全球市场的关键 “通行证”。拥有该认证,意味着产品符合国际运输安全标准,能够顺利通过各国海关检查,进入目标市场销售,为企业拓展国际业务、提升市场份额提供有力支持。
UN38.3 认证适用于各类锂电池和电池组,涵盖了我们生活和生产中的多个领域:
锂金属电池
常见于一些对电池体积和重量要求较高、且无需频繁充电的设备中,如相机、计算器、遥控器等所使用的非充电电池。锂金属电池以其高能量密度,能够在较小的体积内提供较长时间的电力供应。
锂离子电池
这是目前应用最为广泛的电池类型之一,从我们日常随身携带的手机、平板电脑、笔记本电脑,到电动汽车、电动自行车、电动工具等大型设备,都离不开锂离子电池。锂离子电池具有可充电、寿命长、能量转换效率高等优点,能够满足不同设备对电力的多样化需求。
无论是单个的锂电池电芯、将多个电芯组合在一起的成组电池,还是嵌入到各种设备中的内置电池,只要其含有锂电池成分,都必须通过 UN38.3 认证,以确保运输安全。
UN38.3 认证包含八项极为严格的测试,每一项测试都旨在模拟锂电池在实际运输过程中可能遭遇的极端条件,以此全面检验锂电池的安全性能。
高度模拟测试(T.1)
目的:模拟电池在飞机货舱高空低气压环境下的稳定性。飞机在高空飞行时,货舱内气压会显著降低,这对锂电池的密封性能和结构稳定性是极大考验。
测试条件:将电池置于气压低于 11.6 kPa 的模拟低压环境中,持续保持 6 小时。在这样的低气压环境下,电池内部的气体可能会膨胀,若电池密封不佳或结构不够坚固,就可能出现泄漏、排气等问题。
合格标准:测试结束后,电池不应出现泄漏、排气、起火或爆炸等现象,确保在高空低气压环境下,电池依然能够安全稳定。
热测试(T.2)
目的:验证电池在温度剧烈变化环境下的适应能力。在运输过程中,电池可能会经历从寒冷的极地地区到炎热的热带地区等不同温度环境。
测试条件:在 - 40°C 的极寒温度和 + 75°C 的高温之间进行快速的温度循环变化,共计循环 10 次。在每个极端温度下,电池需停留至少 6 小时,让电池充分适应温度变化,且高低温转换时间控制在 30 分钟内。此外,还需在室温(20±5°C)下贮存 24 小时,模拟电池在不同环境间过渡时的状态。整个测试周期至少持续一周,以全面检测电池在温度变化下的性能。
合格标准:测试完成后,电池外观不应出现泄漏、排气、起火或爆炸等异常,确保电池在不同温度条件下都能安全使用。
振动测试(T.3)
目的:测试电池在运输过程中承受振动的能力。在公路、铁路、航空等运输方式中,车辆或飞机的行驶振动会持续作用于电池。
测试条件:电池需在正弦波形振动下进行三小时的多方向振动测试。具体来说,5 分钟内完成 1 次从 7Hz 到 200Hz 的往复 15min 对数扫频正弦振动,在 3 小时内完成 12 次三维方向(X、Y、Z 轴方向)的振动。对数扫频过程中,从 7Hz 开始保持 1g(重力加速度)的加速度,直到频率达到 18Hz;然后保持振幅在 0.8mm(总偏移 1.6mm),增加频率,直到加速度达到 8g(频率约为 50Hz);最后将加速度保持在 8g,直到频率增加到 200Hz。通过这种多频率、多方向、长时间的振动测试,模拟电池在不同运输场景下可能受到的振动影响。
合格标准:测试结束后,电池不应出现泄漏、排气、起火或爆炸现象,且开路电压变化应在安全范围内,保证电池在振动环境下的安全性和性能稳定性。
冲击测试(T.4)
目的:检验电池对瞬间高强度冲击的承受能力。在运输过程中,电池可能会因装卸操作不当、运输工具碰撞等原因受到冲击。
测试条件:对电池施加 150g 的冲击力,冲击持续时间为 6 毫秒。这种高强度的瞬间冲击,模拟了电池在遭受意外碰撞时所承受的极端力学条件。
合格标准:测试后电池不应出现泄漏、起火或爆炸等危险情况,且电池电压需保持在允许范围内,确保电池在受到冲击时不会发生安全事故,同时能维持基本的性能。
外部短路测试(T.5)
目的:验证电池在遭遇外部短路时的安全反应。在实际使用或运输过程中,电池正负极可能因意外接触导体而发生外部短路,这是锂电池安全事故的常见诱因之一。
测试条件:将电池的外部正负极用电阻小于 0.1Ω 的导体连接,同时将短路环境温度保持在 55°C,持续时间至少 1 小时。在高温和短路的双重作用下,考验电池的防护机制和安全性能。
合格标准:电池不应出现起火或爆炸现象,且电池外壳温度应低于 170°C。通过这一测试,确保电池在发生外部短路时,能够通过自身的保护措施,避免严重安全事故的发生。
撞击测试(T.6,针对锂金属电池)
目的:模拟锂金属电池在运输或使用过程中遭受严重撞击的情况。由于锂金属的化学活性较高,遭受撞击时更容易引发安全问题,因此针对锂金属电池设置了专门的撞击测试。
测试条件:对锂金属电池施加重物撞击,施力需在电池表面均匀分布,模拟实际场景中电池受到的各种撞击情况。
合格标准:测试后电池不应起火或爆炸,确保锂金属电池在遭受撞击时的安全性。
过充电测试(T.7,针对锂离子电池)
目的:验证锂离子电池在过充电情况下的稳定性。在充电过程中,如果充电设备故障或电池管理系统失效,可能会导致电池过充电,引发安全隐患。
测试条件:按照电池额定充电电流的两倍对其进行充电,直到电压达到规定的终止条件。通过这种过充电测试,检验电池在异常充电情况下的安全性能。
合格标准:电池不应出现起火或爆炸现象,确保锂离子电池在过充电情况下仍能保持安全稳定。
强制放电测试(T.8,针对单体电芯)
目的:测试电池在强制放电情况下的承受能力。在某些特殊情况下,电池可能会被迫进行强制放电,这对电池的结构和性能是一种考验。
测试条件:通过将电芯强制放电到额定电压以下,模拟强制放电场景。
合格标准:电芯不应出现起火或爆炸现象,保障电池在强制放电情况下的安全性。
准备测试样品
选择测试实验室
进行测试
企业将准备好的样品送至选定的实验室后,实验室会严格按照 UN38.3 的标准要求,逐项对样品进行上述八项测试。在测试过程中,实验室会使用专业的测试设备和仪器,精确控制测试条件,如温度、压力、振动频率、冲击强度等,并安排专业技术人员实时观察和记录电池在测试过程中的各项数据,包括电池的外观变化、电压波动、温度变化等,确保测试数据的准确性和完整性。
获取测试报告
测试完成后,实验室会根据测试过程中记录的数据和观察到的现象,出具一份详细的 UN38.3 测试报告。报告中会清晰、准确地记录每个测试项目的测试过程、测试条件、测试结果以及测试结论。如果电池样品在所有测试项目中均符合 UN38.3 的标准要求,测试报告将明确证明该电池符合 UN38.3 的运输安全要求;若有任何一项测试未通过,报告也会详细说明未通过的项目及原因,企业需要根据报告反馈的问题,对产品进行改进后重新进行测试。
符合性声明与运输
严格的样品选择
样品的质量和性能直接关系到认证的成败。企业应从生产线上抽取具有代表性的、质量稳定的合格电池作为测试样品,避免因样品本身存在质量缺陷或性能不稳定,导致测试失败。在选择样品时,要严格把控生产工艺和质量检测环节,确保样品能够真实反映产品的实际质量水平。
选择合适的实验室
一个经验丰富、技术专业、设备且具有良好信誉的测试实验室,能够大大提高企业通过 UN38.3 认证的成功率,同时减少测试时间和成本。企业在选择实验室时,可以通过查阅实验室的资质证书、客户评价、成功案例等信息,了解实验室的综合实力和服务质量,选择最适合自己的实验室。
提前进行预测试
在正式将样品送往认证实验室进行测试之前,企业可以利用自身的研发和检测资源,或者委托专业的第三方检测机构,对样品进行内部预测试。通过预测试,能够提前发现产品在设计、生产工艺、材料选择等方面存在的潜在问题,并及时进行改进和优化。这样在正式进行 UN38.3 认证测试时,产品能够更好地满足认证标准要求,提高一次性通过率。
严格的测试标准
UN38.3 测试标准极为严格,特别是外部短路、过充电等测试项目,对电池的设计和质量提出了极高的要求。为应对这一挑战,企业应在产品设计初期,就充分考虑 UN38.3 认证的各项测试要求,从电池的结构设计、材料选择、安全防护机制等方面入手,进行优化设计。同时,加强与供应商的合作,确保原材料的质量稳定性,严格把控生产过程中的每一个环节,提高产品的整体质量和安全性能。
电池一致性
UN38.3 认证对产品一致性要求极高,因为认证测试所抽取的样品必须能够代表整批产品的质量水平。若产品在生产过程中存在批次差异,可能会导致部分产品通过测试,而部分产品无法通过。企业需要建立完善的质量管理体系,加强对生产过程的监控和管理,确保每一批次产品在生产工艺、原材料使用、质量检测等方面保持高度一致。通过标准化的生产流程和严格的质量控制措施,提高产品的一致性和稳定性。
环境适应性问题
高度模拟、热测试等项目考验电池在不同极端环境下的适应性。企业在产品研发阶段,应加强对电池在极端环境下性能的研究和测试,通过优化电池的热管理系统、改进电池材料的耐寒性和耐热性等措施,提高电池在不同环境条件下的安全性能和稳定性。同时,在产品包装设计方面,也要考虑如何更好地保护电池在运输过程中免受环境因素的影响。
时间周期
UN38.3 测试的时间周期通常受到多种因素影响,包括产品的类型、测试项目的复杂程度以及实验室的工作安排等。一般情况下,完成整个 UN38.3 认证流程需要 2 至 3 个月的时间。其中,样品准备、实验室选择等前期工作可能需要 1 - 2 周时间;测试过程本身,由于各项测试需要按照顺序依次进行,且部分测试项目持续时间较长,如热测试需要至少一周时间,加上测试过程中的数据记录、分析等工作,整个测试阶段可能需要 1 - 2 个月;测试完成后,实验室出具报告、企业准备符合性声明等后续工作,大约需要 1 - 2 周时间。
认证费用
具体费用因产品的类型、电池容量、测试项目的数量以及所选实验室的不同而有所差异。一般来说,简单的小型锂电池产品认证费用相对较低,可能在数千元;而对于一些大容量、复杂的电池系统,如电动汽车电池组等,认证费用可能会高达数万元甚至更高。企业在申请认证前,应与选定的实验室进行充分沟通,了解详细的费用构成和收费标准,根据自身产品情况制定合理的预算。
UN38.3 认证作为锂电池运输的全球性安全标准,对于保障锂电池在运输过程中的安全性、促进锂电池产品的国际贸易具有至关重要的意义。企业在申请 UN38.3 认证时,需要全面了解认证的要求、流程和注意事项,从产品设计、样品选择、实验室等多个环节入手,严格把控产品质量和安全性能,确保产品能够顺利通过认证。通过获得 UN38.3 认证,企业不仅能够满足全球市场的准入要求,还能提升自身产品的市场竞争力,为企业的可持续发展奠定坚实基础。在锂电池产业蓬勃发展的今天,严格遵守 UN38.3 认证标准,是企业对社会、对消费者负责的体现,也是推动整个锂电池行业健康、安全发展的必要举措。
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