品牌:中路通
型号:0 445 120 268
材质:高速钢
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如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。正常情况是稍松开放气螺钉，立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换。
2 喷油泵和喷油器故障
2． 1 高压油泵供油量过大或过小
| 限压阀 | 3974093 |
| 喷油器 | 0 414 720 035 |
| 喷油器 | 28337917 |
| 输油泵 | 150500160 |
| 喷油器 | 0 445 120 015 0 445 120 014 0 986 435 515 |
| 喷油器 | 21028880 BEBE4D20002 |
| 限压螺丝 | 294160-0200 |
| 油泵总成 | BH3Q70R8 |
| 油泵总成 | 4PL118C-90-1160 |
| 油泵总成 | BHT6P110 |
| 压力调节阀 | 31402-2F000 0 281 006 037 |
| 喷油器 | EJBR03101D |
| 油泵总成 | 8-98091565-0 294050-0102 |
| 喷油器 | 418-3229 |
| 油泵总成 | 22100-51042 |
| 喷油器 | 1499257 |
| 油泵总成 | 9320A342G |
| 喷油器 | 0 445 116 012 0 445 116 013 0 445 116 066 |
| 油泵总成 | 104139-4150 |
| 溢流阀 | 1417413047 |
| 喷油器 | T2645F011 |
如果高压油泵供油量调整不当或零件磨损，就会产生供油量过大或过小。JUI GK当供油量过小时启动困难，功率不足，转速下降;当供油量过大时，柴油机转速过高，冒黑烟，甚至可能有“游车”和“飞车”现象。这时，应当重新调整高压油泵的供油量，使供油量达到要求。
喷油泵供油量过大，主要是调整错误导致的，如油量调整螺母调整得过大，或臂限止螺钉调整不当。喷油泵供油量过小，主要是柱塞偶件磨损，这时应换新的偶件;出油阀弹簧弹力减小甚至折断，使出油阀关闭不严或出油阀密封锥面被污物垫起，而造成漏油，供油量减小。
2． 2 供油提前角过大或过小
柴油机喷油泵供油提前角过大或过小都造成柴油机难以启动，po@china-lutong.net相比之下，供油角过小时启动更加困难。供油提前角过大，首先表现为机油温度过高，并伴有水温较高现象;供油角过小时，首先表现为水温过高，并伴有排气温度过高现象，而机油温度升高则不明显。
供油角度调整方法，以单缸柴油机为例:(1)将高压油管从喷油器一头卸下，转动一定角度使油管接头球面油孔朝上。把油门放在供油位置。(2)缓缓摇动曲轴，观察高压油管接头油面，当油面刚开始冒出时，停止转动曲轴。