品牌:华纳
压力表量程:0-60mpa
工作压力:60mpa
设备重量:22kg
起订:1台
供应:500台
发货:3天内
一、产品定义与技术背景
管缝式锚杆拉力计是专为检测管缝式锚杆（一种全长锚固、无螺纹的高强度钢管锚杆）锚固力设计的液压设备。其创新点在于解决了传统夹紧式/锁扣式拉力计无法适配管缝锚杆特殊结构（纵向开缝、无螺纹）的技术难题，填补了该领域检测工具的空白。
适配锚杆特性：
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工作原理：管缝式锚杆安装时通过径向压力与孔壁摩擦实现主动支护，爆破或围岩位移后锚固力可能增强。
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检测难点：无螺纹且带缝的结构使常规拉力计无法夹持固定，需专用拉力计设计。
二、主流型号与技术参数
1. 专用管缝式锚杆拉力计系列（GFMY型）
| 参数 | GFMY-100 | GFMY-200 | GFMY-300 |
|---|---|---|---|
| 额定拉力 | 100 kN (10T) | 200 kN (20T) | 300 kN (30T) |
| 适用锚杆直径 | Φ16–Φ24 mm | Φ16–Φ24 mm | Φ16–Φ24 mm |
| 张拉行程 | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| 吨位换算公式 | 0.2×P | 0.4×P | 0.6×P |
| (P为压力表读数，单位MPa)。 |
2. 通用型锚杆/锚索拉力计（兼容管缝式锚杆）
部分通用型号通过转换接头适配管缝锚杆，典型代表：
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LDZ系列：
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LDZ-300：拉力300 kN，活塞面积55 cm²，工作压力55 MPa，重量22 kg。
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MSL系列：
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MSL-300：行程20 mm（带弹簧回程），手摇力25 kg，防护等级IP65，适用井下潮湿环境。
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三、结构与工作原理
核心组件：
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手动油泵：
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双柱塞系统（大柱塞快速充液，小柱塞高压保压），含低压阀（1 MPa）与高压阀（63 MPa）控制压力阈值。
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储油筒带加油孔与放气螺钉，确保油液清洁。
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液压油缸（空心千斤顶）：
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空心柱塞设计，锚杆可贯穿缸体，活塞直接施力；
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“O”型密封圈防泄漏，耐压≥55 MPa。
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转换接头与拉杆：
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适配Φ6–Φ40 mm锚杆，通过螺纹连接锚杆末端传递拉力。
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压力表：
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显示液压值，按公式换算锚固力：抗拔力（kN）= 压力表读数（MPa）× 活塞面积（cm²）。
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工作流程：
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充液：摇动手柄，油液经低压阀进入油缸（压力≤1 MPa）；
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加压：持续加压至额定值（55–63 MPa），高压阀开启防过载；
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测试：活塞外移拉伸锚杆，记录峰值压力；
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卸荷：逆时针旋松卸荷阀，油液回流复位。
四、操作规范与维护要点
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安装关键步骤：
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拉杆与锚杆需同心焊接，避免偏心载荷损伤密封件；
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油缸底部需水平紧贴锚杆托盘。
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排气处理：
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首次使用需反复推拉活塞排出油路空气，防止压力波动。
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油液管理：
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仅限使用L-HM32#抗磨液压油，禁用甘油、刹车油等替代品；
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定期检查油位，不足时及时补充。
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安全限压：
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工作压力严禁超过额定值（通常55–63 MPa），建议日常使用≤50 MPa。
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总结
管缝式锚杆拉力计以专用转换接头和高压液压系统为核心，解决了无螺纹锚杆的检测难题。其技术优势在于高兼容性设计（适配Φ16–24 mm管缝锚杆）、井下便携性（分体式结构＜22 kg）及高精度测量（误差≤2%）。实际应用中需严格遵循操作规范，并结合地质条件匹配量程，方能有效发挥其支护质量守护者的核心价值——从源头防控顶板事故，保障井下作业安全