本实用新型提供一种中间支点压簧式机械调速器,其结构是由机壳,增压补偿器,正校正器,负校正器,怠速调节器及飞块调速器,其特征在于增压补偿器设置在机壳的上部,正校正器设置在机壳的右侧面,

飞块调速器设置在机壳的左侧面,负校正器设置在机壳的中下部,怠速调节器设置在机壳的中上部.本实用新型与现有技术相比所具有的优点是功能齐全,成本低廉,外形尺寸小,许用转速高,能够满足现代增压发动机的要求,可广泛应用于运输车辆,工程机械,农用机械和柴油发动机等各种用途的柴油机使用.
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新闻中心 柴油车喷油器试验台
发布时间:2022-06-14 浏览次数:161 返回列表
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本实用新型提供一种中间支点压簧式机械调速器,其结构是由机壳,增压补偿器,正校正器,负校正器,怠速调节器及飞块调速器,其特征在于增压补偿器设置在机壳的上部,正校正器设置在机壳的右侧面, ![]() 飞块调速器设置在机壳的左侧面,负校正器设置在机壳的中下部,怠速调节器设置在机壳的中上部.本实用新型与现有技术相比所具有的优点是功能齐全,成本低廉,外形尺寸小,许用转速高,能够满足现代增压发动机的要求,可广泛应用于运输车辆,工程机械,农用机械和柴油发动机等各种用途的柴油机使用. |